Тобистон ба охир мерасад ва маъмулан ин мавсими авҷи хидматрасонии уқёнуси Ором хоҳад буд, ки маънои оғози муомилоти фаъоли киштиҳои контейнериро дошт. Бо вуҷуди ин, дар бозор як қатор сигналҳои зиддиятнок ва тафсирҳои гуногун мавҷуданд, аммо тавофуқ вуҷуд дорад, ки нархи боркашонӣ ба “ба таври қобили мулоҳиза” коҳиш ёфта, талабот нарм мешавад.мухлиси коғази коғазӣ

Бешубҳа, номуайянии макроиқтисодӣ ва геополитикӣ заъфи кунуниро дар бозори чартеринги контейнерӣ бештар кардааст ва ширкатҳои лайнерӣ ҳамчун иштирокчиёни мустақими бозор таҷрибаи бештари шахсӣ доранд. Бо вуҷуди ин, дар шароити кунунии якбора паст шудани нархҳои боркашонӣ, нармшавии талабот ва ояндаи номуайян, ширкатҳои бузурги лайнерӣ ба наздикӣ фаъолона кӯшиш мекунанд, ки оинномаи киштиҳои контейнерии калонро дароз кунанд ва то имрӯз ҳадди аққал даҳҳо киштии контейнерии 10,000 TEU. пеш аз мухлат нав карда шуданд.ашьёи хоми коса когаз

Алфалинер гуфт, ки бозори чартеринги контейнерҳо оҳиста-оҳиста аз бӯҳрони чанд ҳафтаи охир баромада истодааст. Хусусан амалиёти контейнерии 9500-14000 TEU махсусан фаъол аст, ҳадди аққал 19 транзаксияҳои киштӣ мавҷуданд.

Тибқи омор, дар муомилоти ахири киштиҳои калон асосан аз ҷониби аъзои Иттифоқ бартарӣ доранд. Хапаг-Ллойд оинномаи панҷ киштии контейнерии 10,100 TEU-и Seaspanро бо нархҳои ҳаррӯзаи чартерӣ барои 78 моҳ аз соли 2024 тамдид намуд. Чартерери кунунии Evergreen Marine дар 2023 то 2024.ашьёи хоми вентилятори когази когаз

Ширкати Ҷопонии Ocean Netlink Shipping (ONE) оинномаи Seaspan Adonis-ро (соли 2010 сохта шудааст, 9,500 TEU) барои се сол бо нархи ҳаррӯзаи чартерӣ 67,500 доллари ИМА аз соли оянда нав кард.

Yang Ming Marine, ки як қисми иттифоқ бо Hapag-Lloyd ва ONE мебошад, эълон кард, ки интихоби худро барои тамдиди оинномаи панҷ контейнери Seaspan 14,000 TEU барои ду сол бо нархи ҳаррӯзаи тақрибан $28,355 то $36,695 барои як киштӣ истифода кардааст.рулети коғази печонидашуда

Алфалинер гуфт, ки муомилоти киштиҳои контейнерии миёна ва хурд низ қобилият пайдо карданд ва муомилаҳо нишон медиҳанд, ки нархҳои чартерӣ барои киштиҳои зери 5,000 TEU поин рафта истодаанд, албатта барои мӯҳлатҳои хеле кӯтоҳтари чартерӣ ва чартерҳо ҳоло маъмулан чартерҳои 12-моҳаро афзалтар медонанд. Гарчанде ки баъзе соҳибон ҳоло ҳам баъзан метавонанд барои киштиҳои муайян 24 моҳ ё бештар аз он оинномаҳоро ба даст оранд, ин одатан бо сабабҳои дигар ба монанди мушаххасоти киштӣ ё ҷойгиршавии киштӣ вобаста аст.

Ба наздикӣ, киштии контейнерии 2700 TEU Посен, ки аз ҷониби Ф. Лаеис назорат мешавад, ба хати интиқоли Ҷинҷян барои ду сол бо нархи ҳаррӯзаи 58,500 доллари амрикоӣ иҷора дода шуд. Ин навъи киштӣ барои мӯҳлатҳои кӯтоҳтар иҷора гирифта мешавад ва нархи чартер дар чанд ҳафтаи охир ба ҳисоби миёна 10% коҳиш ёфтааст ва коҳишро идома медиҳад.ашьёи хоми косаи когазй

Ба наздикӣ DKT Allseas киштии контейнерии 1700 TEU "A Daisen"-ро барои як сол бо нархи ҳаррӯзаи 50 000 доллари амрикоӣ иҷора гирифт. Бо сабаби зиёд шудани шумораи киштиҳои ин навъи барои иҷора дастрас, нархҳои ҳаррӯзаи чартерҳои 12 моҳа низ аз 54 000 доллар дар як моҳ пеш поин рафтанд.

Бо вуҷуди ин, дар сегменти хурди ғизодиҳандаи камтар аз 1,000 TEU, Ҳанс-Питер Вегене ба "Нова" тааллуқ дорад, ба наздикӣ ба ONE барои шаш моҳ бо нархи таъсирбахши ҳаррӯзаи $ 31,000 ба иҷора дода шуд.истеҳсолкунандагони рол коғаз